下向焊焊缝检测及缺陷分析

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下向焊技术自20世纪60年代引进中国以来,经过几十年的发展,目前技术已经很成熟了,作为目前应用广泛的焊接技术之一,全国各地正在大力推广此技术,很多焊工培训学校也提供了下向焊培训的项目。

下向焊技术自20世纪60年代引进中国以来,经过几十年的发展,目前技术已经很成熟了,作为目前应用广泛的焊接技术之一,全国各地正在大力推广此技术,很多焊工培训学校也提供了下向焊培训的项目。小编给您简要介绍下向焊焊缝检测以及缺陷分析的相关内容。1hF郑州万通汽车学校

1.焊缝检测:1hF郑州万通汽车学校

⑴焊缝表面质量要求:1hF郑州万通汽车学校

施焊后的焊缝,按《管道下向焊焊接工艺规程》( SY/T4071-93 )规定,应清除熔渣、飞溅物等杂物,焊缝表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷;咬边深度≤ 0.5mm ,在任何长 300mm 焊缝中两侧咬边累计长度≤ 50mm ;焊缝余高 0.5~2.0mm ,个别部位(管底部处于时钟5~7 时位置)不超过3mm ,且长度不超过 50mm ;焊缝宽度比坡口每侧增宽 0.5~2.0mm 为宜。1hF郑州万通汽车学校

⑵无损检验:1hF郑州万通汽车学校

依据 SY4065-93 《石油天然气钢质管道对接焊缝超声波探伤质量分级》和 SY4056-93 《石油天然气钢质管道对接焊缝射线照相及质量分级》对焊缝进行 超声波探伤和射线探伤,Ⅱ级为合格。1hF郑州万通汽车学校

2.缺陷分析:1hF郑州万通汽车学校

在下向焊焊接施工中,存在的缺陷种类主要有:未焊透、未熔合、内凹、夹渣、气孔、裂纹等缺陷。在立焊与仰焊位置,裂纹、内凹的出现几率较多,尤其裂纹更集中地出现在仰焊位置,这与起初定位焊后过早撤除外对口器关系密切;而内凹则是因为根焊时,电弧吹力不够,另外铁水受重力作用而导致,这与焊工的技能水平有一定关系;多数的未焊透和未熔合与钢管组对时的错边、焊接时工艺参数的波动、操作者的水平、运条方法的选用、工作时急于求成等因素有一定关联;气孔和夹渣除去与环境、选用规范、母材和焊材的预处理有关外,焊缝的冷却速度对该缺陷的影响更大些。1hF郑州万通汽车学校

总之,焊接质量好,不仅可以节省焊接材料,还能降低工人劳动强度。1hF郑州万通汽车学校

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